AS akan berupaya memblokir mobil listrik Tiongkok dari Meksiko

Banyu Uwir

AS akan berupaya memblokir mobil listrik Tiongkok dari Meksiko

Dia pemerintah AS akan segera mengambil tindakan tegas untuk mengecualikannya Kendaraan listrik Tiongkok (EV) pasarnya, dengan alasan kekhawatiran tentang persaingan tidak sehat, serta risiko terkait dengan keamanan nasional.

Menurut analisis rinci David A. Gantz, pakar perdagangan dan investasi internasional di Baker Institute for Public Policy, administrasi yang memerintahkan Joe Bidenserta Kongres negara tersebut, sedang mempertimbangkan a berbagai mekanisme hukum untuk menghindari apa yang oleh sebagian orang disebut sebagai “peristiwa tingkat kepunahan” bagi industri otomotif Amerika.

Dia mencatat bahwa ancaman utama datang dari BYDDia Raksasa EV Cinayang berencana membangun a pabrik perakitan di Meksiko dengan kapasitas produksi awal 150 ribu kendaraan tahunan.

Meskipun BYD mengklaim demikian produksi di Meksiko akan dimaksudkan hanya untuk pasar lokal dan ekspor ke negara-negara dengan perjanjian perdagangan bebaspara analis yakin target sebenarnya adalah pasar AS yang menguntungkan dengan lebih dari 15,5 juta kendaraan terjual pada tahun 2023.

“Kekhawatirannya adalah bahwa kendaraan Cina berbiaya rendah dan itu suku cadang mobil dari Meksiko dapat mengancam kelangsungan hidup perusahaan otomotif di Amerika”, dia memperingatkan.

Dari berbagai kalangan, baik industri maupun serikat pekerja menuntut pemerintah memblokir hal tersebut impor untuk menghindari “bencana” bagi sektor otomotif Amerika.


mobil mata-mata

Tapi ada lebih dari sekedar yang dipertaruhkan Kepentingan ekonomi. Menurut laporan itu, pemerintahan Biden telah meluncurkan penyelidikan terhadap risiko keamanan nasional yang meningkatkan EV Cina “sangat terhubung”, mampu mengumpulkan dan mengirimkan data sensitif pada infrastruktur dan kegiatan yang dilakukan di AS.

“Ini bukan hanya tentang mobil, ini tentang platform mobilitas yang berpartisipasi dalam aliran komunikasi, hiburan, dan pertukaran data yang konstan,” kata analis tersebut.

Untuk mengatasi ancaman ini, AS sedang mempertimbangkan berbagai tindakan hukum dan perdagangan. Salah satu pilihannya adalah memulai kasus antidumping Dan anti subsidi melawan kendaraan Cina, yang akan memungkinkan penerapan tarif yang bersifat menghukum. Investigasi “perlindungan” juga sedang dibahas untuk membatasi impor yang mengancam akan menimbulkan kerugian serius industri nasional.

Namun, Gantz meyakinkan bahwa cara tercepat adalah dengan memanggil keamanan nasional. Berdasarkan perintah eksekutif yang ada, presiden joe biden bisa melarang impor kendaraan Cina “terhubung” karena mewakili risiko kepentingan keamanan penting AS.

“Langkah ini, meskipun kontroversial, akan didukung oleh mayoritas Kongres dan akan sulit untuk ditentang secara hukum,” kata pakar tersebut.

Mereka memperingatkan akan adanya risiko

Jorge Molina, konsultan kebijakan publik dan perdagangan internasional, menyatakan bahwa Meksiko harus lebih berhati-hati dalam mengelola negaranya kebijakan penanaman modal asingkarena meskipun negara tidak melakukan hal buruk terhadap T-MEC dengan mengizinkan perusahaan beroperasi di wilayah Meksiko pemilik kapal Cinamengetahui bahwa ini adalah masalah yang menimbulkan perselisihan dengan Gedung Putih sejak enam tahun terakhir.

“Kita harus bertanya apa manfaatnya bagi Meksiko jika mengizinkan a perluasan yang signifikan dari investasi Tiongkok di wilayah Meksiko, ketika posisi AS sejak pemerintahan Obama sudah jelas. Argumen lain yang mendukung Meksiko untuk lebih dekat dengan Washington dan melobi Kongres, di atas segalanya,” kata Molina.

Untuk bagian ini, Adrián González, agen bea cukai Amerika dan presiden Aliansi Global, menunjukkan itu BYD dapat mengadopsi strategi yang digunakan oleh perusahaan Tiongkok lainnya di Meksiko: mengimpor sebagian besar produknya masukan dari Tiongkok dan mengubahnya secara substansial di Meksiko.

Dalam hal ini, González menyoroti hal itu Meksiko Ini adalah pasar ekspor terpenting kedua kendaraan Cinajadi mendirikan pabrik di sana akan menjadi strategis bukan hanya untuk diatasi hambatan tarifs, tetapi juga untuk memperkuat mereka penjualan di pasar nasional.