Pejabat senior dari Pemerintah Meksiko mengesampingkan kemungkinan krisis transexennial, dengan alasan bahwa keuangan publik Mereka berurutan dan tidak teridentifikasi dalam panorama 'gelembung atau ketidakseimbangan'yang terakumulasi, dan dapat meledakkan a terkejut.
Mereka menilai keuangan akan ditutup pada tahun ini dan nanti akan ada a proses konsolidasi fiskal dalam pemerintahan baruyang mereka perkirakan, harus terjadi bersamaan dengan penyesuaian belanja.
Mereka memperingatkan bahwa hal itu bisa menjadi pertanda buruk administrasi yang masuk lebih tepatnya membesarkan anak di bawah umur defisit fiskal akan memproyeksikannya ke atas.
Di sisi lain, mereka mencatat bahwa nilai tukar tidak mengakumulasi ketidakseimbangan dan tingkat nilai tukar saat ini mungkin mencerminkan ketidakseimbangan tersebut stabilitas ekonomi dan pertumbuhan, serta perbedaannya suku bunga antara Meksiko dan Amerika Serikat.
Demikian pula, mereka mengindikasikan bahwa Banco de México telah mulai menyesuaikan tarifnya dan akhirnya melakukan penyesuaian penilaian ulang portofoliotergantung pada seberapa banyak bank sentral melakukan penyesuaian tingkat mereka, tetapi mereka bertindak konservatif.
“Kami tidak melihat adanya akumulasi ketidakseimbangan yang mungkin terjadi menghasilkan suatu masalah; Di sisi luar, a pendaratan mulus perekonomian Amerika Serikat,” mereka menekankan.
“Nilai tukarnya mengambang dan ditentukan oleh penawaran dan permintaan; Dia sektor perbankan “Permodalannya terlalu besar, dengan leverage 19 persen, dibandingkan dengan 10,5 persen di Basel,” mereka menambahkan.
Reformasi perpajakan tidak bisa dihindari
Itu otoritas keuangan negara Mereka menegaskan bahwa secara politik tidak mungkin dilakukan, apalagi pada saat pemilu, untuk melakukan reformasi pajak menaikkan pajak pada individu atau perusahaanKarena akan mengurangi daya saing perusahaan tersebut perekonomian suatu negara dibandingkan dengan dunia.
Namun, mereka mengaku hal itu masih bisa dianalisis kemungkinan untuk menjadi lebih progresif tingkat ISR dengan membaginya rentang pendapatan yang lebih tinggi.
Mereka memperkirakan masih ada ruang untuk meningkatkan pengumpulan sebesar 3 poin dari Produk Domestik Bruto (PDB), sehingga memperkuat kontrol dengan kecerdasan yang lebih besar perangkat lunaktapi tidak lagi memegangi tangannya wajib pajak yang ditawantetapi dengan menyerang sektor-sektor ekonomi informal secara luas.
Namun, mereka menyadari bahwa penerapannya merupakan sebuah tantangan Pembayaran Pajak ke ekonomi bawah tanahyang akan melibatkan desain rencana khusus.
dana stabilisasi
Para pejabat berkomentar bahwa pemerintah selalu mempunyai sisa uang pada akhir tahun dan sumber daya tersebut memungkinkan menyerap guncangan eksternal.
“Tetapi uang ini bukan uang saku, melainkan masuk dalam anggaran dan merupakan bagian dari anggaran kebijakan likuiditas dan pengelolaan perbendaharaan yang kami lakukan setiap tahun dapat memberikan sedikit manfaat,” tambah mereka.
Mereka merinci bahwa pada tahun 2023 mereka mengalami surplus yang lebih besar, antara 180 ribu hingga 200 miliar peso, dan sebagai aturan, mereka tidak dapat menyetor sebagian uangnya ke Dana Stabilisasi Pendapatan Anggaran (FEIP). Mereka memperkirakan itu dengan modifikasi UU FEIP Setiap tahun sekitar 22 miliar peso dapat disuntikkan ke dalamnya.
Dengan adanya reformasi, kini diperbolehkan untuk menyetorkan sejumlah uang penghematan anggaran dalam pembayaran utang.
“Karena ini, SHCP mengumpulkan uang dengan masalah hutang di pasar internasional pada bulan Januari, untuk memiliki uang yang likuid jika terjadi sesuatu pada tahun tersebut.
Pra-kriteria tahun 2025 sudah di ambang pintu
Mereka menyatakan bahwa mereka sedang mengevaluasi presentasi tersebut Pra-Kriteria Umum Kebijakan Ekonomi 2025 Rabu depan, 27 Maret atau Senin, 1 April.
Dokumen ini akan menetapkan a proyeksi pertumbuhan PDB dalam kisaran penurunan yang lebih ketat dibandingkan tahun 2024 (yaitu 2,5 hingga 3,5 persen), namun tidak terlalu besar.
Mengenai inflasi, mereka tidak terlalu optimis akan penurunan yang signifikan, karena adanya tekanan dari harga transportasi internasional dan internal, karena tidak aman dan itu premi asuransi meningkat.
